La démarche d’allègement n’est pas nouvelle mais elle est toujours bien prégnante dans les projets de développement des produits. Il faut dire que l’allègement est une voie pour répondre aux grands enjeux du moment. Par exemple, atteindre sans cesse la plus haute performance dans le domaine du sport ; réduire les consommations énergétiques et l’impact environnemental dans tous les secteurs et plus particulièrement dans l’automobile ; rendre les produits plus agiles quand il s’agit de robotique ; répondre aux attentes fortes du marché en termes d’optimisation du couple coûts / performance. Le défi de l’allègement oblige les concepteurs à faire preuve de créativité et à innover, en s’appuyant également sur une offre aujourd’hui large de solutions techniques.

9h30 : Accueil des participants

10h00 : Introduction par les organisateurs

Itech | Anne-Catherine Brulez, Responsable Département Matériaux Plastiques

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Plastipolis | Sylvie Charrel, Chargée de Projets Innovation

Allizé-Plasturgie | Gilles Gauthier, Manager Service Matériautech

> 1ère partie : Solutions Techniques

10h15 : Alliez allègement et performance avec les agents gonflants

Clariant Plastics & Coatings | Nicolas Gaudillère, Technical Application Service

Les agents gonflants constituent une approche durable : 20 à 50% de réduction de poids et donc de réduction de résine diminuant les émissions de CO2, des pressions de maintien et des pressions d'injection moins élevées...

10h45 : Mousses alvéolaires : allègement des pièces et réduction de l’empreinte carbone

Knauf industries | Patrick Sutter, Directeur Innovation

Solutions qui répondent aux exigences client pour des pièces techniques, apportant la légèreté liée à la structure du matériau (densité de 0,01 à 0,2) et améliorant l’empreinte carbone du produit. Exemples de substitution de pièces ou de systèmes par des mousses alvéolaires avec des gains de poids supérieurs à 50%.

11h15 : Allègement dans l’automobile grâce à la substitution de matières par des polyoléfines performants

Aectra Plastiques | Sébastien Huguet, Sales & Technical Manager Automotive

Sabic | Adidas Smithbleu Stan Stan Chaussure Chaussure Adidas Chaussure Smithbleu tshdQxrCBFlorence Almeida-Bluntzer, Senior Engineer MDTS Automotive

Solutions innovantes et alternatives possibles pour répondre à la demande croissante d’allégement des produits et face également aux pénuries constatées sur le PA66 ces derniers mois.

11h45 : Conception optimisée - l’optimisation au cœur de la conception

Sokaris Ingenierie | Thierry Lavigne, Directeur Technique

Optimisations topologique, topographique et paramétrée mises au service de la plasturgie pour alléger des structures automobiles et aéronautiques. Premières études réalisées pour des pièces en injection thermoplastique à fibres courtes.

12h15 : Présentation des stands et entreprises exposantes

12h30 à 14h00 : Buffet-déjeuner et Networking autour des stands

> 2ème partie : Innovations Produits

14h00 : Optimisation des outillages dynamiques – application robotique et chaîne industrielle - cas des mains de préhension

Lemantek | Guillaume Cabrié, Dirigeant

Conventionnellement en métal usiné, les systèmes de préhension en robotique tirent avantage de la fabrication additive polymère : formes complexes légères permettant de réduire l'inertie des pièces en mouvement, de s’adapter facilement aux formes des pièces à déplacer ; de simplifier la maintenance ; de réduire les coûts et les délais de fabrication.

14h30 : Ski Salomon Slab minim, comment associer performance et légèreté

Salomon | Alain Grenetier, Ski Material Manager

Démarche de développement d’un ski ultra léger <700g : cahier des charges (poids, géométrie, performance sur neige et tenue mécanique) ; voix de travail avec leurs avantages et inconvénients ; étapes de développement ; validation du produit.

15h00 : Allègement d’un protecteur pour bouteilles de gaz dans un marché où le poids est gage de résistance

Créastuce | Hervé Guerry, Dirigeant

Remplacement du métal par une matière plastique pour un protecteur pouvant être soumis à des contraintes de choc très importantes. Démarche en deux temps pour obtenir au préalable la confiance du client avant de pouvoir optimiser la pièce. Optimisation par le calcul, la simulation et la rhéologie.

15h30 : Networking autour des stands / Visite des laboratoires de l’Itech

L’Itech organise la visite de ses laboratoires aux personnes intéressées.

Dans le même temps les échanges autour des stands se poursuivent.

16h45 : Clôture de la journée

Formulaire d'inscription à la journée en bas de page